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MCY12系列单级减速驱动桥
【产品特点】:
主减速器结构合理,支承刚度好,齿轮寿命长,主减速器锥齿轮选用奥利康齿制;
轴间差速器强化设计;
高强度冲压焊接桥壳,重量轻,强度高;桥壳小偏置距设计,减小传动轴夹角,提高整车传动系统整体效率,改善整车动力性及经济性;
采用康迈轮端结构,超长质保周期,大幅节约后期维修保养费用;
增加油滤器,保证齿轮油洁净度,提高齿轮、轴承寿命。
【选装情况】:
可供选择速比:2.85,3.08,3.36,3.7,4.11,4.63,5.29;可选装轮间差速锁、鼓式制动器。
【适用领域】:
适用于公路用车。
型号MCY12BGK双联桥MCY12JGK双联桥MCY12BES双联桥MCY12BEK双联桥
型式中央单级减速,冲压焊接桥壳
额定轴荷(kg)2×120002×120002×120002×12000
速比2.85/3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29 2.85/3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29 2.85/3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29 2.85/3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29
板簧座中心距(mm)950/10101010/1030
标准轮距(mm)1850 1850 1850 1850
差速器锁止装置轮间、轴间 轮间、轴间
制动器形式鼓式制动器Ф410×200 鼓式制动器Ф410×200 盘式制动器P22JA 盘式制动器P22JA
重量:不包括润滑油(kg)中桥约766/后桥约664中桥约784/后桥约682中桥约737/后桥约640中桥约743/后桥约646
车轮安装方式

中国重汽集团整车售后维修用驱动桥
单位名称:中国重汽配件销售部
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