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MCP16ZG双级减速驱动桥
【产品特点】:
在MAN车桥平台16吨铸造双级减速驱动桥基础上,技术提升产品;
主减速器结构合理,支承刚度好,采用奥利康制等高齿锥齿轮,齿轮强度高,寿命长;
大球面直径浮动型强化轴间差速器,工作稳定;
主动圆柱轮与输入轴间摩擦衬垫改为推力轴承,由滑动摩擦改为滚动摩擦,轴间差速器
工作可靠,齿轮寿命更长;
改善轮间差速器润滑,增加专用磁块,保持齿轮油洁净度,提高齿轮、轴承寿命;
高强度材料铸造桥壳,轴头一段式压装,结构可靠,承载能力高;
轮毂轴承载荷分配合理,寿命长,可靠性高;
匹配磨损报警装置,符合国家法规;
整桥技术先进,承载能力强,可靠性高。
【选装情况】:
可供选择速比:4.20,4.77,5.26,5.92,6.73;可选装ABS等。
【适用领域】:
适用于中高端自卸车、矿区工地车、市政用车、城建工程车等。
型号MCP16ZG(双桥)
型式中央减速+轮边减速,铸造桥壳
额定轴荷(kg)2×16000
速比4.20/4.77/5.26/5.92/6.73
板簧座中心距(mm)1010
标准轮距(mm)1850
差速器锁止装置轮间、轴间
制动器形式鼓式Ф410×220
重量:不包括润滑油(kg)中:954/后:872
车轮安装方式φ335-10×M22×1.5

中国重汽集团整车售后维修用驱动桥
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