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MAT16BG系列双级减速驱动桥
【产品特点】:
在斯太尔系列ST16双级减速驱动桥基础上,结合MAN车桥技术对桥壳、主减壳、差速锁、制动气室支架进行改进创新的新一代产品;
桥壳采用新材料、新结构设计,承载力提高,密封性更好;
轴间、轮间差速锁气缸由外置改为内置,中后桥主减壳与差速锁气缸集成化,结构简洁,性能可靠;
气室支架布置形式改进,制动性能提高。
匹配磨损报警装置,符合国家法规。
【选装情况】:
可供选择速比:3.93/4.42/4.80/5.73/6.304/6.72;可选装ABS等。
【适用领域】:
主要适用于公路用车。因采取了强化设计,承载能力和可靠性有了较大提升,应用范围广。
型号MAT16BG(单桥)MAT16BG(双桥)
型式中央减速+轮边减速,冲压焊接桥壳
额定轴荷(kg)160002×16000
速比3.93/4.42/4.80/5.73/6.304/6.72 3.93/4.42/4.80/5.73/6.304/6.72
板簧座中心距(mm)1030950/1010
标准轮距(mm)18501800/1850
差速器锁止装置轮间轴间、轮间
制动器形式鼓式Ф420×185鼓式Ф420×185
重量:不包括润滑油(kg)737中:840/后:759
车轮安装方式φ335-10×M22×1.5 φ335-10×M22×1.5

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